相信很多企業(yè)在定做貨架的時(shí)候，總會(huì)遇到或多或少的麻煩，但了解下面這些，或許可以讓你定做貨架的過程更簡單、更輕松、更快捷！
一、承重量
行業(yè)內(nèi)，我們通常所說的承重量是指單層承重量，即每一層所能承受的重量，而不是貨架總承重，這一點(diǎn)一定要搞清楚。而承重量也是柯瑞德貨架廠家最先考慮的重要因素，因?yàn)樗窃O(shè)計(jì)貨架規(guī)格的最先決條件。沒有承重量的限制，后面的一切都無從談起。所以定做貨架之前一定要先弄清楚這個(gè)問題。當(dāng)然，并不是承重量越大越好，要根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)要求來定制合理的貨架承重。要知道承重量決定了貨架的設(shè)計(jì)與選材，承重量越大，耗用的材料可能也會(huì)越多，價(jià)格也就會(huì)越高。像一些電子廠企業(yè)，一般堆放的是電子零件，比較貴重，但是相對而言較輕，每層重量最多不會(huì)超過300KG，故沒有必要花大價(jià)錢去定做重型貨架，選用輕型貨架就可以了。
二、主架和副架
現(xiàn)代化組合式貨架主要采用立柱與橫梁分開式結(jié)構(gòu)，可無限連接組裝，適合大小不同的場地使用，當(dāng)多組貨架連接起來時(shí)貨架直接就可以節(jié)省一條立柱，少了立柱的這個(gè)貨架我們就稱之為“副架”，而完整的一套貨架就稱為”主架“，所以一般一排貨架連接起來，只有一個(gè)“主架”，其余全為“副架”。那主架和副架該如何選擇呢？只要場地允許，一個(gè)主架可以連接無數(shù)個(gè)副架，由于副架中省去了一根立柱，則整體成本降低，而不采用主副架連接，則相應(yīng)地會(huì)增加成本，但方便移動(dòng)。因此，主副架的選擇更多的還應(yīng)根據(jù)自身需求來定，柯瑞德大多數(shù)案例都是以主副架連接的形式排列。
三、貨架質(zhì)量
貨架質(zhì)量影響貨架的使用效果，受以下兩方面影響：1）原材料質(zhì)量。當(dāng)下，工業(yè)貨架多以鋼材為主要原材料，很大程度上決定著貨架的價(jià)格，因而一些貨架廠家為了讓貨架看上去更加“價(jià)廉”，一方面通過降低貨架用鋼量來降低貨架項(xiàng)目的總造價(jià)；另一方面采用便宜的劣質(zhì)的小型軋制廠軋出的薄板來生產(chǎn)貨架。而小的軋制廠家缺乏設(shè)備，要成型一卷材料需要進(jìn)行多次加熱，鋼材在多次加熱過程中，溫度很難得到很好的控制，材料不同部位的力學(xué)性能會(huì)有一定的差異，同時(shí)Fe-C晶體會(huì)產(chǎn)生多樣性和不穩(wěn)定性，材料表面致密程度差，抗腐蝕能力弱。2）表面噴涂工藝。貨架噴涂工藝往往需要經(jīng)過以下幾個(gè)步驟：除銹、去油脫脂、磷化處理、水清洗、烘干、靜電噴粉、熱熔、固化等。這些步驟在每個(gè)工序處理時(shí)間的上控制、磷化液的濃度、水溫、烘房的溫度等都有著嚴(yán)格的要求，需要非常好的控制，如果設(shè)備不夠先進(jìn)是一個(gè)客觀問題的話，那么主觀上去破壞正常的工藝，其目的就是希望通過減少工序、縮短處理時(shí)間等做法來降低貨架成本。但是這樣做卻讓產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。以磷化為例，減少這一道工序，粉末噴涂照樣可以完成，且在短期內(nèi)很難看出問題。
四、定做貨架價(jià)格
同一個(gè)倉庫找不同的貨架廠家報(bào)價(jià)，可能得到的總價(jià)會(huì)有所差異，這是無法避免，這里帶大家了解下定做貨架價(jià)格有差異的原因：1）貨架類型不同。合格的貨架廠家會(huì)根據(jù)客戶的需求做出方案規(guī)劃，規(guī)劃方案選擇的貨架類型不同，帶來的倉儲(chǔ)效益也不同。2）確定的尺寸大小。承重能力強(qiáng)弱，對貨架價(jià)格有很大的影響，如貨架承重能力越大，其涉及到的材料可能越多，價(jià)格也可能越大。3）確定的貨架層數(shù)。對于貨架的層數(shù)來說，層數(shù)越多，那么它所使用的材料就會(huì)越多，而生產(chǎn)成本增加了，貨架的價(jià)格自然也會(huì)相應(yīng)的有所提升。4）貨架所使用的材料。大家都知道，木架和鋼材架相比，肯定是鋼材架的價(jià)格要貴。然而，鋼材架承重能力更大，使用壽命更大，性價(jià)比更高，是工廠倉庫更好的選擇。5）運(yùn)費(fèi)。貨架的運(yùn)費(fèi)也是影響貨架價(jià)格的因素，貨架通常都是發(fā)的物流，距離近自然就便宜。這時(shí)，可能有些人會(huì)覺得，只要買離自己最近的貨架廠家的貨架就是最便宜的，其實(shí)，不一定喔，運(yùn)費(fèi)只占了貨架總價(jià)的一小部分，設(shè)計(jì)方案才是真正決定貨架總體價(jià)格的最主要因素。
